桐生
一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ桐生
締切 15:44
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
齋藤 達希
B1
32歳52.0kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.18
.19
4.68
27.6 %
42.9 %
3.31
14.3 %
20.0 %
No.17
39.5 %
61.7 %
No.30
36.8 %
47.9 %
2
寺本 昇平
B1
48歳51.0kg
群馬支部
神奈川出身
F0
L0
.16
.19
0.00
0.0 %
0.0 %
5.08
31.2 %
49.6 %
No.32
38.5 %
56.3 %
No.37
31.9 %
52.1 %
3
鈴木 猛
B1
50歳52.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.16
.12
4.86
27.7 %
42.6 %
4.91
34.8 %
45.6 %
No.14
35.0 %
51.5 %
No.55
31.8 %
55.5 %
4
佐藤 右京
B2
22歳56.1kg
東京支部
宮城出身
F0
L0
.24
.23
2.23
7.6 %
9.1 %
1.33
0.0 %
0.0 %
No.11
32.1 %
56.9 %
No.31
25.8 %
51.5 %
5
上條 嘉嗣
A1
34歳52.1kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.17
.20
6.94
57.3 %
73.5 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.62
33.0 %
47.3 %
No.68
31.3 %
48.2 %
6
下出 卓矢
A2
37歳53.6kg
福井支部
石川出身
F0
L0
.16
.16
6.97
56.3 %
70.6 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.38
39.2 %
55.7 %
No.50
31.3 %
42.0 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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