桐生
一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ桐生
締切 18:34
ドラドキ５
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
林 祐介
A2
39歳55.3kg
岡山支部
岡山出身
F0
L0
.15
.14
5.25
30.7 %
54.5 %
1.50
0.0 %
0.0 %
No.20
32.1 %
50.9 %
No.73
40.7 %
55.1 %
2
齋藤 達希
B1
32歳52.0kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.18
.16
4.68
27.6 %
42.9 %
3.31
14.3 %
20.0 %
No.17
39.5 %
61.7 %
No.30
36.8 %
47.9 %
3
浜本 裕己
B1
36歳51.5kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.16
.15
3.89
14.4 %
30.9 %
4.04
24.0 %
28.0 %
No.24
32.7 %
42.3 %
No.17
30.5 %
46.3 %
4
栗原 謙治
B1
54歳55.1kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.21
.22
3.99
16.7 %
30.9 %
4.27
17.9 %
36.6 %
No.63
41.5 %
55.3 %
No.20
31.9 %
53.1 %
5
北山 康介
A1
34歳54.1kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0
.14
.11
6.31
44.7 %
62.3 %
5.95
34.2 %
63.2 %
No.51
53.1 %
70.8 %
No.58
26.8 %
50.9 %
6
藤井 太雅
B2
21歳56.4kg
東京支部
東京出身
F1
L0
.24
.26
2.43
6.3 %
12.7 %
1.48
0.0 %
4.3 %
No.45
37.1 %
58.8 %
No.74
22.9 %
45.0 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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