桐生
一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ桐生
締切 16:14
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
松尾 基成
B1
50歳55.8kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.18
.16
4.07
16.0 %
30.9 %
4.22
0.0 %
44.4 %
No.54
40.0 %
56.7 %
No.45
36.1 %
55.5 %
2
鈴木 猛
B1
50歳51.5kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.16
.16
4.86
27.7 %
42.6 %
4.91
34.8 %
45.6 %
No.14
35.0 %
51.5 %
No.55
31.8 %
55.5 %
3
寺本 昇平
B1
48歳51.0kg
群馬支部
神奈川出身
F0
L0
.16
.18
0.00
0.0 %
0.0 %
5.08
31.2 %
49.6 %
No.32
38.5 %
56.3 %
No.37
31.9 %
52.1 %
4
木場 悠介
A2
31歳52.0kg
長崎支部
鹿児島出身
F0
L0
.16
.16
5.50
32.8 %
57.6 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.34
38.0 %
58.4 %
No.60
30.9 %
46.4 %
5
樋口 範政
B1
45歳55.1kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.19
.19
3.75
13.7 %
31.6 %
4.44
22.2 %
40.7 %
No.64
41.5 %
58.5 %
No.51
36.6 %
47.3 %
6
吉川 貴仁
A1
30歳52.0kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.14
.18
7.21
61.0 %
72.6 %
6.57
46.0 %
59.5 %
No.72
41.8 %
51.5 %
No.39
22.0 %
36.4 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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