桐生
一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ桐生
締切 19:30
予選特賞
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
野村 誠
A1
38歳51.5kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.15
.14
5.72
37.6 %
53.5 %
6.07
42.5 %
57.5 %
No.70
41.7 %
52.1 %
No.13
21.9 %
40.0 %
2
林 祐介
A2
39歳54.8kg
岡山支部
岡山出身
F0
L0
.15
.17
5.25
30.7 %
54.5 %
1.50
0.0 %
0.0 %
No.20
32.1 %
50.9 %
No.73
40.7 %
55.1 %
3
齋藤 達希
B1
32歳52.0kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.18
.18
4.68
27.6 %
42.9 %
3.31
14.3 %
20.0 %
No.17
39.5 %
61.7 %
No.30
36.8 %
47.9 %
4
山ノ内 雅人
A2
33歳52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.13
.14
6.00
42.3 %
61.5 %
6.13
37.5 %
50.0 %
No.36
37.3 %
55.5 %
No.59
37.6 %
53.0 %
5
岡部 大輔
A2
43歳52.3kg
佐賀支部
佐賀出身
F0
L0
.15
.19
5.19
36.3 %
49.6 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.16
30.7 %
40.9 %
No.19
35.5 %
48.8 %
6
佐藤 右京
B2
22歳56.2kg
東京支部
宮城出身
F0
L0
.24
.26
2.23
7.6 %
9.1 %
1.33
0.0 %
0.0 %
No.11
32.1 %
56.9 %
No.31
25.8 %
51.5 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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