桐生
一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ桐生
締切 17:44
ドラドキ目玉
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
上條 嘉嗣
A1
34歳52.1kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.17
.15
6.94
57.3 %
73.5 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.62
33.0 %
47.3 %
No.68
31.3 %
48.2 %
2
柴田 大輔
B1
41歳52.1kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.22
-
3.98
26.2 %
34.4 %
3.44
11.1 %
22.2 %
No.67
28.9 %
39.2 %
No.22
24.3 %
38.7 %
3
樋口 範政
B1
45歳55.1kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.19
.18
3.75
13.7 %
31.6 %
4.44
22.2 %
40.7 %
No.64
41.5 %
58.5 %
No.51
36.6 %
47.3 %
4
佐藤 右京
B2
22歳56.2kg
東京支部
宮城出身
F0
L0
.24
.17
2.23
7.6 %
9.1 %
1.33
0.0 %
0.0 %
No.11
32.1 %
56.9 %
No.31
25.8 %
51.5 %
5
栗原 謙治
B1
54歳55.1kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.21
.20
3.99
16.7 %
30.9 %
4.27
17.9 %
36.6 %
No.63
41.5 %
55.3 %
No.20
31.9 %
53.1 %
6
小川 時光
B1
43歳53.0kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.17
.17
3.98
16.3 %
30.2 %
3.09
13.0 %
21.7 %
No.58
37.5 %
50.0 %
No.21
36.3 %
57.5 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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