桐生
一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ桐生
締切 15:47
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
磯村 匠
B2
33歳51.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.17
.13
4.95
29.5 %
42.6 %
4.58
24.2 %
36.4 %
No.46
43.8 %
60.7 %
No.44
44.9 %
55.9 %
2
古川 誠之
A2
45歳53.7kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.16
.15
6.44
50.0 %
65.3 %
6.13
50.0 %
60.5 %
No.26
30.9 %
50.0 %
No.62
30.4 %
47.3 %
3
吉川 貴仁
A1
30歳52.0kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.14
.15
7.21
61.0 %
72.6 %
6.57
46.0 %
59.5 %
No.72
41.8 %
51.5 %
No.39
22.0 %
36.4 %
4
寺本 昇平
B1
48歳51.0kg
群馬支部
神奈川出身
F0
L0
.16
.18
0.00
0.0 %
0.0 %
5.08
31.2 %
49.6 %
No.32
38.5 %
56.3 %
No.37
31.9 %
52.1 %
5
占部 一真
B1
32歳52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.14
.16
4.35
29.9 %
37.1 %
4.10
20.0 %
40.0 %
No.66
29.6 %
39.5 %
No.71
38.7 %
58.6 %
6
柴田 大輔
B1
41歳52.1kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.22
-
3.98
26.2 %
34.4 %
3.44
11.1 %
22.2 %
No.67
28.9 %
39.2 %
No.22
24.3 %
38.7 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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