桐生
一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ桐生
締切 16:09
一般
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
長畑 友輔
B1
41歳52.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.16
.17
4.02
11.8 %
34.1 %
4.50
21.7 %
38.3 %
No.23
34.4 %
54.2 %
No.11
35.1 %
52.6 %
2
金子 萌
A1
34歳52.0kg
静岡支部
静岡出身
F1
L0
.14
.16
5.59
40.2 %
55.4 %
5.50
50.0 %
50.0 %
No.21
34.6 %
46.1 %
No.34
28.2 %
46.6 %
3
林 祐介
A2
39歳54.7kg
岡山支部
岡山出身
F0
L0
.15
.15
5.25
30.7 %
54.5 %
1.50
0.0 %
0.0 %
No.20
32.1 %
50.9 %
No.73
40.7 %
55.1 %
4
木場 悠介
A2
31歳52.0kg
長崎支部
鹿児島出身
F0
L0
.16
.15
5.50
32.8 %
57.6 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.34
38.0 %
58.4 %
No.60
30.9 %
46.4 %
5
竹上 真司
B1
57歳52.0kg
岡山支部
岡山出身
F0
L0
.16
.16
4.67
27.4 %
42.1 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.52
37.9 %
59.8 %
No.40
33.0 %
50.5 %
6
赤岩 善生
A1
48歳52.4kg
愛知支部
愛知出身
F1
L0
.14
.20
6.58
44.3 %
64.6 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.12
31.8 %
41.2 %
No.24
44.4 %
57.3 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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