桐生
一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ桐生
締切 18:55
準優勝戦
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
太田 潮
B1
33歳52.4kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.19
.17
4.52
25.6 %
42.2 %
6.29
28.6 %
71.4 %
No.47
36.6 %
53.6 %
No.67
27.8 %
47.8 %
2
上條 嘉嗣
A1
34歳52.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.17
.18
6.94
57.3 %
73.5 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.62
33.0 %
47.3 %
No.68
31.3 %
48.2 %
3
平田 健之佑
A2
37歳52.0kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.16
.11
5.71
41.7 %
56.5 %
5.36
32.1 %
50.0 %
No.60
41.8 %
60.9 %
No.75
41.0 %
56.4 %
4
林 祐介
A2
39歳54.7kg
岡山支部
岡山出身
F0
L0
.15
.14
5.25
30.7 %
54.5 %
1.50
0.0 %
0.0 %
No.20
32.1 %
50.9 %
No.73
40.7 %
55.1 %
5
北山 康介
A1
34歳55.3kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0
.14
.14
6.31
44.7 %
62.3 %
5.95
34.2 %
63.2 %
No.51
53.1 %
70.8 %
No.58
26.8 %
50.9 %
6
長畑 友輔
B1
41歳52.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.16
.15
4.02
11.8 %
34.1 %
4.50
21.7 %
38.3 %
No.23
34.4 %
54.2 %
No.11
35.1 %
52.6 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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