桐生
一般
第２０回日本トーター杯
締切 18:04
ドラドキ３
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
内堀 学
A2
37歳52.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.18
.20
5.72
40.6 %
60.4 %
5.97
41.7 %
63.9 %
No.40
33.9 %
46.6 %
No.65
31.7 %
52.1 %
2
富澤 祐作
B1
37歳54.2kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.14
.16
5.49
39.5 %
52.6 %
5.64
40.4 %
51.4 %
No.41
36.1 %
54.2 %
No.54
31.5 %
47.9 %
3
麻生 慎介
A1
39歳51.0kg
広島支部
広島出身
F1
L0
.14
.13
6.90
54.6 %
70.8 %
6.80
40.0 %
90.0 %
No.38
38.2 %
54.6 %
No.49
21.4 %
40.9 %
4
石田 豪
B1
58歳51.5kg
広島支部
広島出身
F1
L0
.17
.18
4.74
29.9 %
42.3 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.66
30.8 %
42.0 %
No.70
21.1 %
41.5 %
5
前田 健太郎
B1
39歳55.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.16
.17
4.99
33.3 %
45.8 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.72
42.4 %
55.6 %
No.50
35.4 %
47.2 %
6
市川 美宏
B1
41歳53.4kg
静岡支部
静岡出身
F1
L0
.18
.20
4.06
17.3 %
38.3 %
4.14
21.4 %
35.7 %
No.58
36.4 %
50.0 %
No.59
39.6 %
55.0 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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