桐生
一般
第２０回日本トーター杯
締切 18:43
ドラドキ５
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
吉田 慎二郎
A2
41歳55.9kg
愛知支部
岐阜出身
F1
L0
.15
.16
5.72
38.2 %
56.4 %
6.61
47.8 %
60.9 %
No.60
47.4 %
62.6 %
No.62
30.6 %
45.6 %
2
藤井 徹
B1
53歳52.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.18
.17
4.56
21.8 %
42.5 %
4.13
18.8 %
37.5 %
No.22
41.5 %
56.6 %
No.13
26.6 %
43.7 %
3
市川 美宏
B1
41歳53.6kg
静岡支部
静岡出身
F1
L0
.18
.17
4.06
17.3 %
38.3 %
4.14
21.4 %
35.7 %
No.58
36.4 %
50.0 %
No.59
39.6 %
55.0 %
4
中村 裕将
B1
62歳53.8kg
埼玉支部
埼玉出身
F1
L0
.16
.14
4.85
29.0 %
42.0 %
5.34
31.9 %
53.2 %
No.75
33.5 %
54.7 %
No.67
27.5 %
50.9 %
5
天野 友和
A2
46歳52.3kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.16
.16
5.84
36.5 %
65.0 %
5.80
37.8 %
64.4 %
No.42
29.3 %
44.4 %
No.60
34.1 %
51.2 %
6
秋末 秦悟
B1
21歳54.1kg
大阪支部
大阪出身
F2
L0
.20
.23
2.17
6.2 %
7.7 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.13
33.1 %
51.0 %
No.57
28.8 %
43.8 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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