桐生

一般

第20回日本トーター杯

1R

締切 20:23

準優勝戦

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

後藤 盛也

A2
35
52.0kg
東京支部
神奈川出身
F1
L0

.13

.12

5.02

32.3 %

47.5 %

4.68

31.7 %

41.5 %

No.52

40.1 %

57.8 %

No.38

38.9 %

53.3 %

2R
4
.14
3
9R
3
.21
5R
3
.05
2R
5
.12
12R
6
.14
4R
1
.06
9R
4
.08
2R
6
.14
2
53
52.2kg
福井支部
石川出身
F1
L0

.17

.12

5.25

32.2 %

52.1 %

5.57

38.3 %

57.5 %

No.18

31.9 %

53.1 %

No.17

27.3 %

40.3 %

3R
4
.17
11R
5
.18
3R
4
.13
8R
1
.09
3R
6
.01
1R
2
.11
11R
4
.15
3R
5
.13
3

山本 修一

A1
44
52.6kg
岡山支部
岡山出身
F0
L0

.16

.13

6.06

42.6 %

63.2 %

5.70

33.3 %

56.7 %

No.33

33.3 %

50.9 %

No.31

23.6 %

44.7 %

4R
6
.10
11R
4
.22
11R
2
.15
6R
1
.18
10R
3
.15
5R
2
.05
11R
5
.14
7R
1
.22
4
41
55.9kg
愛知支部
岐阜出身
F1
L0

.15

.16

5.72

38.2 %

56.4 %

6.61

47.8 %

60.9 %

No.60

47.4 %

62.6 %

No.62

30.6 %

45.6 %

5R
2
.19
4R
3
.19
11R
4
.15
1R
5
.18
10R
1
.13
1R
4
.15
10R
3
.17
8R
1
.29
5
34
52.0kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0

.14

.13

6.61

50.3 %

63.9 %

6.64

45.5 %

72.7 %

No.51

47.7 %

64.9 %

No.73

41.0 %

57.8 %

12R
3
.17
2R
4
.04
8R
4
.06
5R
2
.23
12R
1
.10
2R
3
.11
11R
1
.16
4R
5
.16
6

富澤 祐作

B1
37
52.7kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0

.14

.14

5.49

39.5 %

52.6 %

5.64

40.4 %

51.4 %

No.41

36.1 %

54.2 %

No.54

31.5 %

47.9 %

9R
5
.12
2R
1
.09
7R
2
.07
7R
4
.10
1R
5
.18
6R
3
.09
3R
1
.21

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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