桐生

一般

第20回日本トーター杯

1R

締切 19:25

DK特選

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

新出 浩司

A2
41
52.3kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0

.13

.18

5.10

29.1 %

49.1 %

5.50

41.7 %

50.0 %

No.32

38.3 %

58.2 %

No.45

29.4 %

47.1 %

1R
5
.22
3
8R
1
.15
3R
6
.11
12R
3
.12
4R
4
.23
10R
2
.11
3R
3
.14
12R
4
.11
5R
5
.07
2

鈴木 賢一

B1
54
55.9kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0

.18

.15

4.68

32.7 %

45.2 %

4.88

37.2 %

46.5 %

No.55

35.6 %

51.7 %

No.27

39.3 %

53.4 %

3R
3
.13
2R
6
.19
10R
6
.26
1R
4
.15
1R
1
.11
8R
3
.26
1R
3
.25
7R
6
.18
4R
4
.16
3
37
52.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0

.18

.20

5.72

40.6 %

60.4 %

5.97

41.7 %

63.9 %

No.40

33.9 %

46.6 %

No.65

31.7 %

52.1 %

4R
2
.16
7R
1
.13
12R
5
.12
5R
4
.18
10R
4
.16
2R
4
.13
9R
3
.09
5R
3
.15
3R
1
.17
4
20
51.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0

.18

.21

3.19

10.3 %

20.6 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.36

36.5 %

56.6 %

No.28

37.2 %

52.4 %

8R
6
.11
2R
5
.14
6R
5
.11
10R
6
.08
5R
6
.12
10R
5
.14
1R
6
.18
6R
5
.14
3R
6
.08
5
41
52.3kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.18

.14

4.82

27.3 %

44.5 %

4.55

16.7 %

45.2 %

No.24

28.8 %

39.2 %

No.20

32.0 %

55.6 %

4R
3
.19
1R
2
.16
5R
6
.01
11R
4
.16
2R
5
.14
10R
1
.12
5R
2
.03
12R
6
.18
5R
1
.09
6
34
55.8kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0

.17

.22

5.48

36.8 %

55.3 %

5.25

30.1 %

54.8 %

No.19

36.1 %

54.8 %

No.12

32.7 %

43.3 %

11R
3
.28
5R
2
.13
10R
4
.14
3R
1
.13
2R
6
.20
7R
5
.15
6R
2
.23
4R
3
.17

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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