桐生
G1
第１１回ヤングダービー
締切 18:56
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
野中 一平
A1
29歳52.0kg
愛知支部
岐阜出身
F1
L0
.10
.11
6.57
50.0 %
64.8 %
5.80
50.0 %
60.0 %
No.60
47.3 %
62.1 %
No.62
30.0 %
43.9 %
2
関 浩哉
A1
29歳50.5kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.15
.12
7.11
50.0 %
65.1 %
7.17
53.5 %
77.5 %
No.50
43.9 %
62.8 %
No.53
39.3 %
58.6 %
3
新開 航
A1
28歳52.0kg
福岡支部
福岡出身
F1
L0
.14
.14
7.01
48.6 %
67.6 %
6.00
38.9 %
61.1 %
No.23
38.6 %
54.0 %
No.67
27.7 %
50.3 %
4
竹間 隆晟
A2
23歳52.0kg
大阪支部
大阪出身
F2
L0
.15
.11
5.67
37.1 %
57.9 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.12
36.0 %
51.8 %
No.34
28.5 %
44.3 %
5
中村 日向
A1
25歳52.0kg
香川支部
香川出身
F1
L0
.14
.14
6.39
52.6 %
62.1 %
7.55
60.0 %
90.0 %
No.74
39.1 %
51.1 %
No.11
37.5 %
54.9 %
6
井本 昌也
A1
27歳51.5kg
山口支部
山口出身
F0
L0
.15
.16
6.48
48.8 %
66.7 %
5.13
25.0 %
50.0 %
No.67
28.8 %
42.5 %
No.45
29.4 %
47.8 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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