桐生
G1
第１１回ヤングダービー
締切 20:03
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
定松 勇樹
A1
23歳52.0kg
佐賀支部
福岡出身
F0
L0
.14
.16
7.25
49.1 %
70.2 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.70
34.3 %
48.8 %
No.75
38.7 %
56.4 %
2
中 亮太
A1
27歳52.0kg
福岡支部
熊本出身
F0
L1
.11
.13
5.78
39.2 %
60.0 %
6.69
54.3 %
71.4 %
No.59
30.6 %
43.3 %
No.65
32.8 %
52.0 %
3
石田 貴洋
A2
28歳52.0kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.13
.13
5.52
37.9 %
53.8 %
4.79
24.1 %
44.8 %
No.72
41.9 %
55.0 %
No.48
37.8 %
55.6 %
4
石原 翼
A1
27歳52.0kg
静岡支部
静岡出身
F1
L0
.14
.13
6.07
42.0 %
60.9 %
4.43
28.6 %
42.9 %
No.66
29.8 %
39.8 %
No.29
39.9 %
60.1 %
5
入海 馨
A1
28歳52.0kg
岡山支部
岡山出身
F0
L0
.16
.16
7.15
56.1 %
74.0 %
6.70
44.4 %
70.4 %
No.28
32.5 %
53.4 %
No.14
29.8 %
46.1 %
6
中島 秀治
A1
28歳52.2kg
滋賀支部
京都出身
F0
L0
.17
.15
7.01
57.7 %
75.9 %
5.74
42.1 %
52.6 %
No.17
35.8 %
58.8 %
No.66
32.0 %
49.1 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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