桐生
G1
第１１回ヤングダービー
締切 15:00
予選
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
金田 智博
B1
26歳52.0kg
福井支部
石川出身
F1
L0
.18
-
5.87
41.9 %
60.2 %
4.78
33.3 %
33.3 %
No.36
35.8 %
57.0 %
No.43
43.0 %
57.5 %
2
藤田 俊祐
B1
22歳50.5kg
東京支部
東京出身
F1
L0
.15
-
6.28
47.8 %
62.8 %
4.65
25.8 %
41.9 %
No.55
35.5 %
51.5 %
No.40
30.9 %
49.1 %
3
佐々木 翔斗
A1
28歳52.2kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.16
-
5.85
40.3 %
63.0 %
4.38
25.0 %
50.0 %
No.31
35.3 %
52.4 %
No.37
31.7 %
52.8 %
4
安河内 健
A1
29歳53.4kg
佐賀支部
佐賀出身
F1
L0
.15
-
6.97
56.0 %
73.3 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.40
34.1 %
46.1 %
No.42
31.3 %
49.2 %
5
松本 純平
A1
29歳52.0kg
埼玉支部
兵庫出身
F0
L0
.15
-
6.57
49.0 %
67.3 %
5.86
40.0 %
65.7 %
No.19
34.5 %
53.5 %
No.64
32.0 %
48.3 %
6
實森 美祐
A2
28歳46.0kg
広島支部
広島出身
F0
L0
.15
-
6.66
51.2 %
65.1 %
5.94
33.3 %
50.0 %
No.16
28.3 %
39.2 %
No.19
38.4 %
52.4 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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