桐生
G1
第１１回ヤングダービー
締切 15:28
予選
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
鈴谷 一平
A2
30歳54.6kg
兵庫支部
兵庫出身
F2
L0
.15
-
5.78
43.2 %
52.3 %
6.00
44.4 %
44.4 %
No.58
34.4 %
48.3 %
No.56
31.5 %
45.9 %
2
澤田 尚也
A2
25歳52.1kg
滋賀支部
京都出身
F1
L0
.14
-
7.05
56.7 %
71.1 %
6.38
50.0 %
75.0 %
No.14
34.6 %
52.0 %
No.59
38.8 %
53.4 %
3
石原 翼
A1
27歳52.0kg
静岡支部
静岡出身
F1
L0
.14
-
6.07
42.0 %
60.9 %
4.43
28.6 %
42.9 %
No.66
29.8 %
39.8 %
No.29
39.9 %
60.1 %
4
大澤 風葵
A2
23歳52.4kg
群馬支部
群馬出身
F1
L0
.13
-
7.00
60.3 %
73.5 %
6.19
49.0 %
64.4 %
No.47
35.0 %
53.8 %
No.46
37.0 %
55.4 %
5
西橋 奈未
A1
28歳46.0kg
福井支部
石川出身
F0
L0
.15
-
6.68
47.6 %
61.9 %
8.00
55.6 %
77.8 %
No.25
32.4 %
50.5 %
No.38
40.7 %
55.4 %
6
黒野 元基
A1
28歳51.5kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.15
-
7.18
57.0 %
77.2 %
8.44
83.3 %
88.9 %
No.32
37.8 %
58.3 %
No.55
29.0 %
55.7 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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