桐生
G1
第１１回ヤングダービー
締切 16:27
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
板橋 侑我
A1
28歳52.0kg
静岡支部
静岡出身
F2
L0
.14
.14
5.57
34.5 %
57.5 %
7.67
66.7 %
83.3 %
No.57
29.3 %
46.6 %
No.51
34.7 %
46.6 %
2
新開 航
A1
28歳51.5kg
福岡支部
福岡出身
F1
L0
.14
.15
7.01
48.6 %
67.6 %
6.00
38.9 %
61.1 %
No.23
38.6 %
54.0 %
No.67
27.7 %
50.3 %
3
入海 馨
A1
28歳52.0kg
岡山支部
岡山出身
F0
L0
.16
.13
7.15
56.1 %
74.0 %
6.70
44.4 %
70.4 %
No.28
32.5 %
53.4 %
No.14
29.8 %
46.1 %
4
吉田 裕平
A1
27歳51.5kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.16
.15
7.29
54.0 %
75.8 %
5.64
27.3 %
63.6 %
No.13
30.6 %
48.8 %
No.32
39.1 %
53.3 %
5
小池 修平
A1
29歳52.0kg
大阪支部
大阪出身
F2
L0
.14
.14
7.29
60.8 %
75.8 %
7.25
66.7 %
75.0 %
No.49
31.3 %
49.7 %
No.72
31.1 %
47.5 %
6
尾上 雅也
A1
29歳52.0kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.16
.16
6.11
48.4 %
60.9 %
5.61
47.8 %
56.5 %
No.27
32.4 %
52.2 %
No.33
32.8 %
50.9 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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