桐生
一般
第１９回公営レーシングプレス杯 ３支部ガチ対決
締切 15:52
予選
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1
三品 隆浩
B1
59歳53.4kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.17
-
4.94
31.0 %
51.7 %
3.43
28.6 %
28.6 %
No.20
32.9 %
50.4 %
No.60
35.2 %
52.5 %
2
石岡 将太
B1
36歳56.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.17
-
4.15
21.8 %
36.6 %
4.46
21.1 %
44.2 %
No.18
34.6 %
53.5 %
No.63
36.7 %
56.7 %
3
坂口 周
A2
46歳53.5kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.16
-
6.66
48.1 %
67.4 %
7.05
57.1 %
76.2 %
No.21
28.2 %
43.6 %
No.28
34.4 %
50.2 %
4
石井 孝之
B1
33歳54.6kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.13
-
4.99
32.1 %
46.4 %
4.83
31.9 %
41.7 %
No.70
33.8 %
51.1 %
No.58
31.1 %
52.8 %
5
豊田 健士郎
A1
28歳52.7kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.14
-
6.86
50.8 %
63.1 %
6.68
43.2 %
64.9 %
No.34
35.1 %
52.3 %
No.31
29.4 %
48.6 %
6
坂本 徳克
B2
54歳52.4kg
東京支部
福島出身
F0
L0
.18
-
3.61
11.1 %
22.2 %
3.73
13.3 %
30.0 %
No.23
41.7 %
56.9 %
No.17
27.3 %
41.3 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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