桐生
一般
第１９回公営レーシングプレス杯 ３支部ガチ対決
締切 16:53
予選
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1
須藤 隆雄
B1
49歳54.3kg
群馬支部
栃木出身
F0
L0
.15
-
4.74
31.4 %
38.6 %
4.50
26.1 %
36.1 %
No.41
33.6 %
50.0 %
No.54
30.5 %
49.8 %
2
後藤 盛也
A2
36歳52.0kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0
.13
-
5.66
40.4 %
51.8 %
5.39
39.2 %
51.0 %
No.47
37.5 %
56.9 %
No.27
39.5 %
53.6 %
3
中山 翔太
B1
20歳52.2kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.15
-
5.69
39.6 %
56.6 %
3.07
13.3 %
20.0 %
No.45
33.8 %
53.5 %
No.52
34.8 %
55.2 %
4
相原 利章
A2
37歳52.6kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.12
-
5.49
35.5 %
56.4 %
5.06
16.7 %
55.6 %
No.54
37.1 %
53.9 %
No.51
33.3 %
47.1 %
5
岩下 巧斗
B1
22歳51.5kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.20
-
3.57
10.8 %
25.2 %
2.40
3.1 %
9.2 %
No.66
36.1 %
48.6 %
No.45
31.4 %
48.2 %
6
吉川 貴仁
A1
31歳52.0kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.14
-
6.47
51.8 %
62.4 %
6.94
51.1 %
66.0 %
No.74
36.8 %
50.0 %
No.43
42.5 %
56.1 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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