桐生
一般
第１９回公営レーシングプレス杯 ３支部ガチ対決
締切 15:53
一般
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1
片岡 大地
B1
28歳51.5kg
東京支部
千葉出身
F0
L0
.14
-
3.92
15.5 %
33.8 %
4.46
23.1 %
38.5 %
No.60
50.0 %
65.7 %
No.39
34.9 %
47.4 %
2
岸本 雄貴
B1
42歳61.8kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.19
-
4.79
27.6 %
46.7 %
5.33
41.7 %
58.3 %
No.52
40.8 %
59.2 %
No.65
30.6 %
49.5 %
3
吉川 貴仁
A1
31歳52.0kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.14
-
6.47
51.8 %
62.4 %
6.94
51.1 %
66.0 %
No.74
36.8 %
50.0 %
No.43
42.5 %
56.1 %
4
相原 利章
A2
37歳52.1kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.12
-
5.49
35.5 %
56.4 %
5.06
16.7 %
55.6 %
No.54
37.1 %
53.9 %
No.51
33.3 %
47.1 %
5
石岡 将太
B1
36歳55.7kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.17
-
4.15
21.8 %
36.6 %
4.46
21.1 %
44.2 %
No.18
34.6 %
53.5 %
No.63
36.7 %
56.7 %
6
加藤 政彦
A1
40歳52.6kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.16
-
5.54
37.5 %
55.4 %
6.18
44.1 %
64.7 %
No.72
41.0 %
54.6 %
No.50
34.4 %
46.1 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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