桐生
一般
第１９回公営レーシングプレス杯 ３支部ガチ対決
締切 19:11
準優勝戦
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1
加藤 政彦
A1
40歳52.6kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.16
-
5.54
37.5 %
55.4 %
6.18
44.1 %
64.7 %
No.72
41.0 %
54.6 %
No.50
34.4 %
46.1 %
2R
-
-
-
2
亀山 雅幸
A2
41歳52.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.17
-
5.69
42.3 %
59.4 %
6.23
47.4 %
69.0 %
No.46
34.1 %
51.9 %
No.48
36.9 %
54.8 %
5R
-
-
-
3
中山 翔太
B1
20歳52.3kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.15
-
5.69
39.6 %
56.6 %
3.07
13.3 %
20.0 %
No.45
33.8 %
53.5 %
No.52
34.8 %
55.2 %
3R
-
-
-
4
金子 賢志
A2
34歳52.1kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.14
-
6.53
50.0 %
65.3 %
6.16
46.9 %
57.8 %
No.67
31.5 %
46.0 %
No.37
30.4 %
51.1 %
4R
-
-
-
5
吉川 貴仁
A1
31歳52.0kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.14
-
6.47
51.8 %
62.4 %
6.94
51.1 %
66.0 %
No.74
36.8 %
50.0 %
No.43
42.5 %
56.1 %
2R
-
-
-
6
森 弘行
B1
56歳52.5kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.21
-
4.17
22.6 %
40.5 %
5.20
36.7 %
50.0 %
No.25
33.3 %
50.0 %
No.53
40.9 %
59.1 %
3R
-
-
-
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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