桐生

一般

第36回日本モーターボート選手会会長杯

締切 18:55

予選特賞

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
53
52.0kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0

.16

.16

5.98

41.6 %

61.1 %

5.51

43.2 %

48.6 %

No.49

31.6 %

50.0 %

No.20

25.0 %

45.8 %

5R
5
.23
2
48
52.5kg
大阪支部
大阪出身
F1
L0

.18

.18

5.40

36.6 %

55.5 %

6.48

48.3 %

69.0 %

No.39

35.7 %

50.0 %

No.17

19.6 %

37.0 %

1R
5
.28
3
46
51.5kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.12

.11

6.75

52.8 %

70.8 %

6.21

41.0 %

59.0 %

No.33

51.7 %

72.4 %

No.56

39.6 %

58.5 %

4
37
52.0kg
群馬支部
長野出身
F0
L0

.16

.15

5.90

41.8 %

56.4 %

5.76

35.2 %

54.7 %

No.69

41.2 %

55.9 %

No.64

23.8 %

35.7 %

5
52
52.5kg
岡山支部
大阪出身
F0
L0

.16

.14

4.35

22.6 %

37.1 %

5.45

36.4 %

54.5 %

No.60

28.6 %

57.1 %

No.71

16.3 %

36.7 %

2R
1
.20
6
28
54.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0

.15

.20

5.60

40.4 %

55.3 %

5.92

30.8 %

61.5 %

No.35

37.5 %

53.1 %

No.18

27.7 %

46.8 %

4R
3
.12

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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