桐生
一般
第３１回桐生タイムス杯
締切 18:52
ＤＫ特選
1200m
9Rは
安定板使用
のレースです
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1
野田 昇吾
B1
31歳56.3kg
埼玉支部
福岡出身
F1
L0
.17
.09
2.76
5.2 %
16.5 %
1.56
0.0 %
0.0 %
No.41
26.8 %
46.3 %
No.14
36.4 %
49.1 %
2
松尾 充
A2
36歳51.0kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.14
.14
6.29
47.1 %
63.0 %
6.29
45.5 %
65.2 %
No.42
15.2 %
32.6 %
No.75
33.3 %
46.7 %
3
河合 三弘
B1
54歳52.8kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.19
.18
5.32
36.1 %
53.3 %
3.27
9.1 %
9.1 %
No.55
29.7 %
48.6 %
No.66
17.6 %
29.4 %
4
山田 亮太
A2
45歳51.5kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.17
.15
4.79
24.2 %
45.5 %
5.75
37.5 %
50.0 %
No.74
38.9 %
55.6 %
No.25
36.8 %
43.9 %
5
小川 晃司
B1
56歳50.5kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.16
.16
4.21
16.5 %
41.2 %
4.79
21.1 %
47.4 %
No.16
33.3 %
43.6 %
No.53
41.8 %
63.6 %
6
楠原 翔太
B1
34歳53.8kg
福岡支部
福岡出身
F1
L0
.15
.13
4.78
26.0 %
44.2 %
4.36
27.3 %
27.3 %
No.59
26.5 %
44.1 %
No.58
39.3 %
53.6 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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