桐生

一般

第8回赤城カントリー倶楽部杯

1R

締切 20:34

桐生ドリーム戦

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1

磯部 誠

A1
34
53.3kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.12

.11

7.35

50.0 %

68.1 %

4.50

25.0 %

25.0 %

No.45

48.2 %

66.3 %

No.48

28.2 %

42.4 %

8R
5
.09
2
2
38
52.2kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0

.16

.16

6.58

52.1 %

68.9 %

6.48

50.0 %

65.2 %

No.71

40.0 %

53.9 %

No.24

39.0 %

56.8 %

2R
5
.12
3
24
52.4kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0

.12

.11

6.37

57.1 %

65.1 %

5.89

45.8 %

57.3 %

No.20

46.9 %

60.5 %

No.17

33.3 %

50.6 %

4R
6
.12
4
44
52.1kg
静岡支部
静岡出身
F1
L0

.15

.16

6.25

43.9 %

64.0 %

5.55

41.9 %

58.1 %

No.19

28.9 %

44.2 %

No.70

42.9 %

60.2 %

3R
3
.15
5
37
52.0kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0

.16

.18

6.50

43.8 %

65.0 %

6.20

40.0 %

66.7 %

No.38

44.3 %

64.3 %

No.37

34.4 %

57.0 %

6R
1
.09
6
29
54.6kg
佐賀支部
佐賀出身
F1
L0

.14

.14

7.03

54.5 %

73.6 %

4.63

25.0 %

25.0 %

No.13

33.7 %

50.6 %

No.44

28.2 %

47.1 %

5R
4
.28

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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