桐生

一般

第8回赤城カントリー倶楽部杯

1R

締切 18:20

ドラドキ5

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1

渡部 悟

A2
36
56.3kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0

.14

.11

4.82

24.3 %

48.6 %

8.30

80.0 %

90.0 %

No.42

25.4 %

46.5 %

No.16

21.3 %

42.7 %

1R
4
.12
3
2

伊倉 光

B1
39
52.0kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0

.14

.15

4.60

23.5 %

38.8 %

4.64

16.0 %

48.0 %

No.54

34.1 %

42.7 %

No.38

30.5 %

47.4 %

2R
4
.16
3
24
53.2kg
広島支部
広島出身
F0
L0

.15

.17

4.70

28.7 %

43.4 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.70

35.4 %

51.5 %

No.14

38.3 %

51.1 %

4R
5
.16
4
24
52.3kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0

.17

.17

3.39

7.6 %

25.3 %

2.24

5.6 %

15.5 %

No.15

27.3 %

45.5 %

No.53

42.7 %

62.5 %

5

磯部 誠

A1
34
53.3kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.12

.13

7.35

50.0 %

68.1 %

4.50

25.0 %

25.0 %

No.45

48.2 %

66.3 %

No.48

28.2 %

42.4 %

6
47
51.0kg
佐賀支部
佐賀出身
F0
L0

.17

.23

4.52

25.3 %

44.4 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.74

32.2 %

48.3 %

No.56

37.5 %

57.3 %

3R
4
.17

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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