桐生
一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ桐生
締切 16:33
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
村松 栄太
B1
29歳52.0kg
広島支部
広島出身
F0
L0
.17
.19
4.73
28.9 %
45.6 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.44
28.2 %
46.8 %
No.22
25.2 %
41.2 %
2
佐藤 博亮
A1
37歳53.2kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.14
.14
6.31
47.8 %
63.3 %
7.24
54.5 %
69.7 %
No.37
28.5 %
43.1 %
No.38
28.5 %
44.6 %
3
山下 流心
B1
32歳52.6kg
広島支部
広島出身
F0
L0
.19
.15
4.21
20.2 %
34.0 %
2.88
12.5 %
12.5 %
No.51
44.3 %
66.0 %
No.21
37.2 %
55.0 %
4
中田 元泰
A1
39歳53.8kg
香川支部
香川出身
F0
L0
.15
.16
6.10
45.6 %
64.6 %
7.11
55.6 %
77.8 %
No.18
30.5 %
48.4 %
No.63
26.8 %
46.5 %
5
永田 秀二
A2
39歳55.2kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.17
.22
5.59
35.7 %
54.8 %
6.68
48.6 %
70.3 %
No.36
42.7 %
58.2 %
No.16
23.7 %
46.6 %
6
佐藤 大騎
B1
40歳52.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.17
.15
4.97
28.0 %
42.7 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.53
34.3 %
56.7 %
No.45
34.9 %
45.2 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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