桐生
一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ桐生
締切 18:54
予選特賞
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
増田 進
B1
54歳52.9kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.19
.18
4.34
22.2 %
41.7 %
2.17
0.0 %
0.0 %
No.57
30.7 %
45.5 %
No.64
28.6 %
40.0 %
2
高野 哲史
A1
36歳52.0kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0
.15
.14
6.84
50.4 %
72.3 %
6.85
53.9 %
66.7 %
No.11
28.4 %
42.2 %
No.13
27.2 %
39.5 %
3
平石 和男
A2
59歳50.0kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.20
.19
5.85
40.9 %
55.3 %
5.36
33.3 %
57.6 %
No.32
28.7 %
47.0 %
No.28
28.8 %
48.0 %
4
村松 栄太
B1
29歳52.0kg
広島支部
広島出身
F0
L0
.17
.17
4.73
28.9 %
45.6 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.44
28.2 %
46.8 %
No.22
25.2 %
41.2 %
5
岩永 雅人
A1
38歳52.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.17
.14
6.25
42.4 %
65.6 %
5.15
30.0 %
55.0 %
No.30
50.5 %
66.1 %
No.74
28.1 %
46.3 %
6
富永 大一
B1
35歳53.4kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.19
.17
5.40
31.1 %
56.7 %
7.70
60.0 %
90.0 %
No.38
41.2 %
59.6 %
No.35
31.3 %
45.8 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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