桐生
一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ桐生
締切 20:04
一般特選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
君島 秀三
A1
44歳52.0kg
滋賀支部
滋賀出身
F0
L0
.14
.16
7.06
58.3 %
77.3 %
5.00
20.0 %
36.0 %
No.71
39.2 %
55.9 %
No.66
18.9 %
29.1 %
2
富永 大一
B1
35歳53.3kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.19
.19
5.40
31.1 %
56.7 %
7.70
60.0 %
90.0 %
No.38
41.2 %
59.6 %
No.35
31.3 %
45.8 %
3
永田 秀二
A2
39歳54.8kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.17
.16
5.59
35.7 %
54.8 %
6.68
48.6 %
70.3 %
No.36
42.7 %
58.2 %
No.16
23.7 %
46.6 %
4
山口 広樹
A2
29歳52.9kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.17
.18
5.36
33.7 %
52.3 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.74
36.9 %
56.0 %
No.33
28.5 %
40.8 %
5
大澤 普司
A1
51歳53.3kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.17
.14
6.26
46.5 %
64.7 %
6.43
45.7 %
67.7 %
No.55
38.1 %
60.0 %
No.24
38.2 %
59.5 %
6
山下 流心
B1
32歳52.2kg
広島支部
広島出身
F0
L0
.19
.21
4.21
20.2 %
34.0 %
2.88
12.5 %
12.5 %
No.51
44.3 %
66.0 %
No.21
37.2 %
55.0 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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