桐生
一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ桐生
締切 15:17
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
齋藤 智裕
B2
52歳55.2kg
埼玉支部
東京出身
F0
L0
.16
.26
3.26
9.5 %
16.7 %
5.10
40.0 %
50.0 %
No.13
32.9 %
48.2 %
No.26
36.4 %
60.5 %
2
渡邉 雄朗
A1
39歳52.0kg
東京支部
千葉出身
F0
L0
.13
.16
6.30
46.7 %
64.8 %
6.35
53.9 %
69.2 %
No.12
43.0 %
55.5 %
No.14
32.6 %
44.2 %
3
黒田 剛
B1
24歳52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.17
.13
3.88
16.8 %
31.6 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.54
28.4 %
41.0 %
No.11
37.5 %
52.3 %
4
山下 流心
B1
32歳52.2kg
広島支部
広島出身
F0
L0
.19
.16
4.21
20.2 %
34.0 %
2.88
12.5 %
12.5 %
No.51
44.3 %
66.0 %
No.21
37.2 %
55.0 %
5
加倉 侑征
A2
28歳52.3kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.12
.11
5.90
41.6 %
59.2 %
4.25
12.5 %
41.7 %
No.19
36.1 %
50.5 %
No.70
42.1 %
58.6 %
6
松本 浩貴
B1
52歳52.2kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.19
.24
4.09
18.5 %
39.1 %
4.85
33.3 %
40.7 %
No.24
28.0 %
42.7 %
No.23
30.5 %
51.6 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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