桐生

一般

第47回デイリースポーツ杯

1R

締切 19:56

予選特選

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

東本 勝利

A1
45
53.1kg
三重支部
三重出身
F0
L0

.15

.14

6.73

45.4 %

73.2 %

5.96

26.9 %

61.5 %

No.54

26.6 %

40.6 %

No.32

33.1 %

50.7 %

5R
4
.13
3
2
38
52.0kg
東京支部
北海道出身
F0
L0

.14

.14

6.60

48.9 %

65.9 %

6.25

50.0 %

58.3 %

No.63

28.9 %

45.6 %

No.17

39.2 %

54.5 %

3

山本 兼士

B1
48
52.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0

.18

.18

4.23

21.3 %

36.2 %

5.64

32.0 %

68.0 %

No.45

42.3 %

62.6 %

No.63

28.7 %

49.6 %

3R
1
.29
4
55
52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0

.18

.17

5.87

40.6 %

64.2 %

4.64

28.6 %

42.9 %

No.49

34.8 %

54.4 %

No.53

40.3 %

59.7 %

6R
5
.19
5

吉村 誠

A2
36
51.5kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0

.14

.14

6.51

51.0 %

71.4 %

5.00

33.3 %

44.4 %

No.43

27.2 %

52.2 %

No.59

34.1 %

56.5 %

2R
4
.13
6
55
51.5kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0

.15

.21

6.08

40.0 %

64.8 %

4.75

29.2 %

41.7 %

No.29

34.3 %

50.0 %

No.21

35.3 %

53.2 %

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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