桐生
一般
第４７回デイリースポーツ杯
締切 17:01
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
三原 司
B1
39歳51.5kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.18
.23
4.61
21.6 %
43.1 %
2.95
4.8 %
19.1 %
No.55
43.5 %
64.5 %
No.28
30.4 %
50.0 %
2
東本 勝利
A1
45歳53.1kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.15
.14
6.73
45.4 %
73.2 %
5.96
26.9 %
61.5 %
No.54
26.6 %
40.6 %
No.32
33.1 %
50.7 %
3
堤 昇
B1
55歳52.1kg
静岡支部
静岡出身
F1
L0
.17
.16
5.31
35.6 %
50.8 %
4.91
27.6 %
51.7 %
No.61
31.7 %
52.5 %
No.61
39.7 %
55.3 %
4
吉田 宗弘
B1
44歳50.5kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.22
.20
4.08
23.1 %
33.0 %
3.80
15.0 %
35.0 %
No.51
41.4 %
62.9 %
No.18
32.4 %
49.3 %
5
有賀 達也
A2
39歳52.0kg
埼玉支部
埼玉出身
F1
L0
.13
.15
6.03
38.8 %
59.5 %
7.03
57.1 %
68.6 %
No.53
38.3 %
59.1 %
No.70
42.0 %
57.3 %
6
藤山 翔大
A1
34歳52.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.20
.19
6.02
48.6 %
57.7 %
6.05
54.5 %
59.1 %
No.38
41.1 %
58.9 %
No.58
35.6 %
54.8 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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