桐生
一般
第４７回デイリースポーツ杯
締切 15:18
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
磯村 匠
B1
34歳52.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.19
.12
4.25
21.6 %
35.3 %
4.74
18.4 %
42.1 %
No.62
30.4 %
49.6 %
No.36
30.3 %
41.5 %
2
笠 雅雄
B1
42歳57.8kg
福岡支部
福岡出身
F1
L0
.17
.17
3.98
19.4 %
32.3 %
3.94
23.5 %
35.3 %
No.32
31.2 %
48.8 %
No.41
34.7 %
50.7 %
3
塚越 海斗
B1
27歳52.1kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.18
.17
5.15
36.8 %
48.5 %
4.82
32.3 %
47.5 %
No.65
28.1 %
45.5 %
No.34
32.3 %
46.1 %
4
堤 昇
B1
55歳52.6kg
静岡支部
静岡出身
F1
L0
.17
.15
5.31
35.6 %
50.8 %
4.91
27.6 %
51.7 %
No.61
31.7 %
52.5 %
No.61
39.7 %
55.3 %
5
福田 宗平
A2
35歳52.2kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.16
.15
6.45
51.6 %
66.4 %
6.18
47.1 %
70.6 %
No.74
39.1 %
57.6 %
No.56
34.0 %
50.4 %
6
黒崎 竜也
B2
49歳51.0kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.18
.21
5.67
38.9 %
61.1 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.68
27.4 %
45.1 %
No.64
33.1 %
43.5 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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