桐生

一般

第47回デイリースポーツ杯

1R

締切 18:31

ドラドキ5

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

馬野 耀

A2
31
53.1kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0

.18

.15

6.27

41.8 %

65.9 %

5.41

27.3 %

63.6 %

No.41

34.2 %

50.6 %

No.12

35.5 %

50.4 %

2R
2
.17
5
2

近藤 雄一郎

B1
28
52.2kg
東京支部
福島出身
F0
L0

.18

.19

4.18

18.5 %

39.1 %

4.26

21.1 %

36.8 %

No.70

31.3 %

50.3 %

No.73

30.5 %

46.1 %

4R
3
.18
3
54
58.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0

.16

.16

5.51

37.5 %

57.7 %

5.19

29.3 %

48.0 %

No.33

38.2 %

57.8 %

No.44

33.1 %

53.5 %

4
32
51.5kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0

.18

.14

4.41

24.3 %

40.5 %

3.88

25.0 %

25.0 %

No.39

34.3 %

49.6 %

No.43

33.8 %

51.4 %

3R
2
.25
5

秋元 哲

A1
36
51.5kg
埼玉支部
栃木出身
F0
L0

.15

.12

7.25

52.6 %

76.3 %

6.81

47.1 %

63.2 %

No.58

35.9 %

50.0 %

No.48

29.0 %

42.8 %

6
42
57.8kg
福岡支部
福岡出身
F1
L0

.17

.19

3.98

19.4 %

32.3 %

3.94

23.5 %

35.3 %

No.32

31.2 %

48.8 %

No.41

34.7 %

50.7 %

1R
6
.14

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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