桐生

一般

第47回デイリースポーツ杯

1R

締切 20:33

桐生ドリーム戦

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

秋元 哲

A1
36
51.5kg
埼玉支部
栃木出身
F0
L0

.15

.14

7.25

52.6 %

76.3 %

6.81

47.1 %

63.2 %

No.58

35.9 %

50.0 %

No.48

29.0 %

42.8 %

8R
5
.19
2
2
27
50.5kg
東京支部
東京出身
F0
L0

.15

.15

7.37

61.7 %

74.5 %

7.04

57.7 %

69.2 %

No.44

28.2 %

45.8 %

No.13

26.7 %

39.3 %

7R
2
.25
3
39
52.6kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0

.17

.15

6.79

49.4 %

72.7 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.46

37.9 %

55.2 %

No.39

26.1 %

42.3 %

4
46
53.0kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0

.13

.11

6.57

50.0 %

65.5 %

7.16

53.3 %

73.3 %

No.28

38.6 %

53.5 %

No.74

31.2 %

48.2 %

6R
1
.22
5
40
52.3kg
福岡支部
宮崎出身
F0
L0

.14

.14

6.96

54.8 %

68.8 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.16

48.4 %

63.3 %

No.71

21.7 %

44.9 %

6
28
51.5kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0

.16

.16

6.78

49.2 %

64.6 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.60

27.6 %

45.5 %

No.54

32.2 %

53.9 %

4R
4
.15

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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