桐生
一般
第４７回デイリースポーツ杯
締切 18:54
予選特賞
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
井上 恵一
B1
55歳52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.18
.18
5.87
40.6 %
64.2 %
4.64
28.6 %
42.9 %
No.49
34.8 %
54.4 %
No.53
40.3 %
59.7 %
2
吉村 誠
A2
36歳51.5kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.14
.14
6.51
51.0 %
71.4 %
5.00
33.3 %
44.4 %
No.43
27.2 %
52.2 %
No.59
34.1 %
56.5 %
3
野末 智一
A2
46歳51.5kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.21
.18
5.35
33.6 %
53.6 %
5.63
35.3 %
58.8 %
No.19
35.9 %
48.7 %
No.69
20.9 %
35.8 %
4
三浦 敬太
A1
38歳52.0kg
東京支部
北海道出身
F0
L0
.14
.13
6.60
48.9 %
65.9 %
6.25
50.0 %
58.3 %
No.63
28.9 %
45.6 %
No.17
39.2 %
54.5 %
5
山本 兼士
B1
48歳52.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.18
.16
4.23
21.3 %
36.2 %
5.64
32.0 %
68.0 %
No.45
42.3 %
62.6 %
No.63
28.7 %
49.6 %
6
荻野 裕介
B2
45歳51.5kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.23
.24
5.28
31.5 %
48.1 %
4.14
10.7 %
35.7 %
No.20
46.8 %
62.7 %
No.22
25.7 %
41.4 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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