桐生
一般
第４７回デイリースポーツ杯
締切 15:41
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
宮村 勇哉
B1
33歳53.4kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.15
.18
4.54
28.0 %
36.6 %
3.87
21.7 %
30.4 %
No.64
29.8 %
49.6 %
No.67
48.0 %
65.8 %
2
野末 智一
A2
46歳52.2kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.21
.20
5.35
33.6 %
53.6 %
5.63
35.3 %
58.8 %
No.19
35.9 %
48.7 %
No.69
20.9 %
35.8 %
3
小川 広大
B1
41歳55.4kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.20
.19
3.41
15.1 %
24.7 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.72
29.6 %
49.4 %
No.47
33.8 %
52.1 %
4
渡邊 雄一郎
A1
39歳52.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.17
.15
6.79
49.4 %
72.7 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.46
37.9 %
55.2 %
No.39
26.1 %
42.3 %
5
松下 知幸
B1
51歳50.5kg
香川支部
香川出身
F0
L0
.17
.19
4.18
20.4 %
31.2 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.34
29.8 %
42.9 %
No.15
31.7 %
49.7 %
6
塚越 海斗
B1
27歳52.2kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.18
.17
5.15
36.8 %
48.5 %
4.82
32.3 %
47.5 %
No.65
28.1 %
45.5 %
No.34
32.3 %
46.1 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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