桐生
一般
第４７回デイリースポーツ杯
締切 18:25
ドラドキ５
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
池永 太
A1
40歳52.0kg
福岡支部
宮崎出身
F0
L0
.14
.11
6.96
54.8 %
68.8 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.16
48.4 %
63.3 %
No.71
21.7 %
44.9 %
2
西村 秀樹
B1
55歳52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.18
.15
3.73
12.8 %
26.9 %
3.67
20.0 %
26.7 %
No.50
28.9 %
43.8 %
No.14
33.6 %
45.3 %
3
宮村 勇哉
B1
33歳53.4kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.15
.18
4.54
28.0 %
36.6 %
3.87
21.7 %
30.4 %
No.64
29.8 %
49.6 %
No.67
48.0 %
65.8 %
4
木村 浩士
B1
45歳53.4kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.19
.20
4.59
25.5 %
39.8 %
4.90
29.7 %
45.0 %
No.26
34.3 %
50.7 %
No.37
34.7 %
53.5 %
5
藤山 翔大
A1
34歳52.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.20
.21
6.02
48.6 %
57.7 %
6.05
54.5 %
59.1 %
No.38
41.1 %
58.9 %
No.58
35.6 %
54.8 %
6
近藤 雄一郎
B1
28歳52.7kg
東京支部
福島出身
F0
L0
.18
.14
4.18
18.5 %
39.1 %
4.26
21.1 %
36.8 %
No.70
31.3 %
50.3 %
No.73
30.5 %
46.1 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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