桐生
一般
第４７回デイリースポーツ杯
締切 16:06
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
堤 昇
B1
55歳52.7kg
静岡支部
静岡出身
F1
L0
.17
.14
5.31
35.6 %
50.8 %
4.91
27.6 %
51.7 %
No.61
31.7 %
52.5 %
No.61
39.7 %
55.3 %
2
重野 哲之
A1
46歳52.2kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.13
.12
6.57
50.0 %
65.5 %
7.16
53.3 %
73.3 %
No.28
38.6 %
53.5 %
No.74
31.2 %
48.2 %
3
近藤 雄一郎
B1
28歳52.7kg
東京支部
福島出身
F0
L0
.18
.18
4.18
18.5 %
39.1 %
4.26
21.1 %
36.8 %
No.70
31.3 %
50.3 %
No.73
30.5 %
46.1 %
4
浅見 昌克
A2
55歳51.5kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.15
.15
6.08
40.0 %
64.8 %
4.75
29.2 %
41.7 %
No.29
34.3 %
50.0 %
No.21
35.3 %
53.2 %
5
原田 才一郎
A1
28歳52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.16
.22
6.78
49.2 %
64.6 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.60
27.6 %
45.5 %
No.54
32.2 %
53.9 %
6
三原 司
B1
39歳52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.18
.19
4.61
21.6 %
43.1 %
2.95
4.8 %
19.1 %
No.55
43.5 %
64.5 %
No.28
30.4 %
50.0 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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