桐生
一般
第４７回デイリースポーツ杯
締切 16:03
一般
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
亀山 雅幸
A2
42歳52.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.17
.16
6.04
38.3 %
62.6 %
6.33
45.7 %
69.2 %
No.57
29.0 %
43.0 %
No.75
38.1 %
51.8 %
2
荻野 裕介
B2
45歳52.1kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.23
.17
5.28
31.5 %
48.1 %
4.14
10.7 %
35.7 %
No.20
46.8 %
62.7 %
No.22
25.7 %
41.4 %
3
吉村 誠
A2
36歳52.0kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.14
.15
6.51
51.0 %
71.4 %
5.00
33.3 %
44.4 %
No.43
27.2 %
52.2 %
No.59
34.1 %
56.5 %
4
松尾 拓
A2
36歳51.5kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.17
.19
5.70
38.4 %
52.0 %
5.73
36.4 %
47.7 %
No.14
41.9 %
59.6 %
No.31
31.9 %
49.3 %
5
吉田 宗弘
B1
44歳50.5kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.22
.21
4.08
23.1 %
33.0 %
3.80
15.0 %
35.0 %
No.51
41.4 %
62.9 %
No.18
32.4 %
49.3 %
6
池永 太
A1
40歳52.1kg
福岡支部
宮崎出身
F0
L0
.14
.17
6.96
54.8 %
68.8 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.16
48.4 %
63.3 %
No.71
21.7 %
44.9 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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