桐生
一般
第４７回デイリースポーツ杯
締切 17:01
一般
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
柴田 友和
B1
47歳52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.17
.12
4.43
18.6 %
39.2 %
4.07
10.7 %
39.3 %
No.11
29.2 %
43.3 %
No.24
41.5 %
62.7 %
2
磯村 匠
B1
34歳52.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.19
.17
4.25
21.6 %
35.3 %
4.74
18.4 %
42.1 %
No.62
30.4 %
49.6 %
No.36
30.3 %
41.5 %
3
渡辺 豊
A2
57歳54.1kg
東京支部
神奈川出身
F1
L0
.18
.18
5.56
37.6 %
54.8 %
6.25
47.5 %
57.5 %
No.47
31.2 %
48.0 %
No.72
36.4 %
58.0 %
4
三原 司
B1
39歳52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.18
.19
4.61
21.6 %
43.1 %
2.95
4.8 %
19.1 %
No.55
43.5 %
64.5 %
No.28
30.4 %
50.0 %
5
松尾 拓
A2
36歳51.5kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.17
.15
5.70
38.4 %
52.0 %
5.73
36.4 %
47.7 %
No.14
41.9 %
59.6 %
No.31
31.9 %
49.3 %
6
福田 宗平
A2
35歳52.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.16
.14
6.45
51.6 %
66.4 %
6.18
47.1 %
70.6 %
No.74
39.1 %
57.6 %
No.56
34.0 %
50.4 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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