桐生
一般
第４７回デイリースポーツ杯
締切 18:54
ＤＫ特選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
塚越 海斗
B1
27歳52.4kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.18
.13
5.15
36.8 %
48.5 %
4.82
32.3 %
47.5 %
No.65
28.1 %
45.5 %
No.34
32.3 %
46.1 %
2
吉田 宗弘
B1
44歳50.5kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.22
.22
4.08
23.1 %
33.0 %
3.80
15.0 %
35.0 %
No.51
41.4 %
62.9 %
No.18
32.4 %
49.3 %
3
藤山 翔大
A1
34歳52.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.20
.20
6.02
48.6 %
57.7 %
6.05
54.5 %
59.1 %
No.38
41.1 %
58.9 %
No.58
35.6 %
54.8 %
4
磯村 匠
B1
34歳52.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.19
.16
4.25
21.6 %
35.3 %
4.74
18.4 %
42.1 %
No.62
30.4 %
49.6 %
No.36
30.3 %
41.5 %
5
佐藤 旭
B1
43歳52.5kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.19
.18
4.78
25.4 %
46.3 %
5.11
26.3 %
52.6 %
No.31
36.7 %
53.1 %
No.33
31.4 %
43.6 %
6
重野 哲之
A1
46歳53.0kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.13
.10
6.57
50.0 %
65.5 %
7.16
53.3 %
73.3 %
No.28
38.6 %
53.5 %
No.74
31.2 %
48.2 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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