桐生

一般

第47回デイリースポーツ杯

1R

締切 17:29

ドラドキ目玉

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

亀山 雅幸

A2
42
52.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0

.17

.16

6.04

38.3 %

62.6 %

6.33

45.7 %

69.2 %

No.57

29.0 %

43.0 %

No.75

38.1 %

51.8 %

3R
3
.20
4
10R
2
.09
4R
4
.12
8R
1
.12
9R
3
.14
4R
6
.17
12R
2
.30
3R
1
.27
9R
5
.15
2

西村 秀樹

B1
55
52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0

.18

.16

3.73

12.8 %

26.9 %

3.67

20.0 %

26.7 %

No.50

28.9 %

43.8 %

No.14

33.6 %

45.3 %

7R
5
.19
1R
3
.24
7R
6
.26
3R
4
.11
4R
1
.13
8R
2
.23
6R
4
.06
2R
6
.15
3
34
52.8kg
東京支部
北海道出身
F0
L0

.16

.18

4.72

20.7 %

46.3 %

6.56

44.4 %

66.7 %

No.18

28.9 %

49.1 %

No.16

24.8 %

47.5 %

6R
2
.24
10R
3
.07
4R
5
.09
11R
6
.12
4R
1
.23
7R
4
.14
12R
4
.24
7R
5
.20
4
51
50.5kg
香川支部
香川出身
F0
L0

.17

.15

4.18

20.4 %

31.2 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.34

29.8 %

42.9 %

No.15

31.7 %

49.7 %

7R
6
.22
4R
3
.08
9R
1
.19
1R
4
.21
10R
2
.35
2R
5
.19
6R
3
.01
12R
2
.17
5
35
52.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0

.18

.18

5.63

40.4 %

58.5 %

5.15

36.7 %

46.7 %

No.24

31.5 %

46.7 %

No.65

31.5 %

46.1 %

4R
2
.20
3R
6
.25
12R
2
.16
3R
1
.24
7R
4
.17
5R
6
.04
12R
3
.38
2R
1
.15
2R
4
F
6
26
53.9kg
三重支部
三重出身
F0
L0

.17

.18

4.68

26.3 %

47.5 %

3.75

16.7 %

25.0 %

No.71

40.7 %

57.5 %

No.60

31.5 %

49.0 %

2R
6
.19
3R
1
.35
7R
2
.19
9R
4
.11
1R
3
.09
10R
5
.02
7R
4
.25
1R
1
.20

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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