桐生
一般
第４７回デイリースポーツ杯
締切 17:29
ドラドキ目玉
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
亀山 雅幸
A2
42歳52.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.17
.16
6.04
38.3 %
62.6 %
6.33
45.7 %
69.2 %
No.57
29.0 %
43.0 %
No.75
38.1 %
51.8 %
2
西村 秀樹
B1
55歳52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.18
.16
3.73
12.8 %
26.9 %
3.67
20.0 %
26.7 %
No.50
28.9 %
43.8 %
No.14
33.6 %
45.3 %
3
門間 雄大
B1
34歳52.8kg
東京支部
北海道出身
F0
L0
.16
.18
4.72
20.7 %
46.3 %
6.56
44.4 %
66.7 %
No.18
28.9 %
49.1 %
No.16
24.8 %
47.5 %
4
松下 知幸
B1
51歳50.5kg
香川支部
香川出身
F0
L0
.17
.15
4.18
20.4 %
31.2 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.34
29.8 %
42.9 %
No.15
31.7 %
49.7 %
5
杉村 賢也
B1
35歳52.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.18
.18
5.63
40.4 %
58.5 %
5.15
36.7 %
46.7 %
No.24
31.5 %
46.7 %
No.65
31.5 %
46.1 %
6
中野 孝二
B1
26歳53.9kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.17
.18
4.68
26.3 %
47.5 %
3.75
16.7 %
25.0 %
No.71
40.7 %
57.5 %
No.60
31.5 %
49.0 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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