桐生
一般
第４７回デイリースポーツ杯
締切 15:40
一般
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
山本 兼士
B1
48歳52.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.18
.16
4.23
21.3 %
36.2 %
5.64
32.0 %
68.0 %
No.45
42.3 %
62.6 %
No.63
28.7 %
49.6 %
2
笠 雅雄
B1
42歳57.7kg
福岡支部
福岡出身
F1
L0
.17
.17
3.98
19.4 %
32.3 %
3.94
23.5 %
35.3 %
No.32
31.2 %
48.8 %
No.41
34.7 %
50.7 %
3
川原 祐明
A1
30歳52.0kg
香川支部
愛媛出身
F0
L0
.17
.16
6.78
50.0 %
69.2 %
8.27
66.7 %
86.7 %
No.30
50.4 %
65.5 %
No.42
37.1 %
50.7 %
4
杉村 賢也
B1
35歳52.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.18
.19
5.63
40.4 %
58.5 %
5.15
36.7 %
46.7 %
No.24
31.5 %
46.7 %
No.65
31.5 %
46.1 %
5
西村 秀樹
B1
55歳52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.18
.18
3.73
12.8 %
26.9 %
3.67
20.0 %
26.7 %
No.50
28.9 %
43.8 %
No.14
33.6 %
45.3 %
6
野末 智一
A2
46歳52.0kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.21
.24
5.35
33.6 %
53.6 %
5.63
35.3 %
58.8 %
No.19
35.9 %
48.7 %
No.69
20.9 %
35.8 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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