桐生

一般

第19回マンスリーBOATRACE杯

1R

締切 15:17

一般

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

乙津 康志

B1
58
52.0kg
東京支部
東京出身
F1
L0

.20

.19

4.91

27.2 %

51.9 %

5.26

40.0 %

48.6 %

No.19

35.3 %

50.0 %

No.17

41.6 %

56.5 %

3R
5
.17
2
8R
4
.17
3R
3
.21
5R
1
.12
2R
5
.14
6R
2
.00
2

赤羽 克也

A2
44
52.6kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0

.18

.14

5.20

36.1 %

46.4 %

6.12

45.6 %

57.9 %

No.55

45.1 %

64.8 %

No.60

31.2 %

49.4 %

5R
6
.10
11R
4
.13
3R
2
.20
7R
1
.26
11R
5
.06
1R
3
.17
11R
4
.19
3
27
52.8kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0

.17

.15

5.40

34.8 %

53.3 %

5.57

39.3 %

53.6 %

No.27

31.3 %

49.1 %

No.47

34.4 %

52.5 %

3R
2
.11
9R
1
.08
5R
5
.26
7R
4
.34
3R
3
.13
8R
6
.28
4
58
57.4kg
静岡支部
静岡出身
F1
L0

.19

.24

3.28

12.8 %

21.8 %

4.08

14.3 %

36.7 %

No.20

42.4 %

56.9 %

No.56

34.6 %

53.1 %

2R
6
.17
6R
4
.23
6R
2
.24
8R
3
.18
1R
1
.18
7R
6
.28
5
39
47.7kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0

.16

.16

5.70

38.0 %

56.5 %

5.36

40.9 %

45.5 %

No.33

35.0 %

54.2 %

No.66

22.1 %

33.1 %

8R
1
.17
1R
6
.22
11R
5
.12
2R
6
.12
12R
3
.28
3R
2
.12
11R
3
.21
6
22
51.5kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0

.18

.19

3.80

13.2 %

31.6 %

2.63

3.3 %

11.1 %

No.57

28.8 %

42.4 %

No.70

40.7 %

54.3 %

6R
3
.10
1R
1
.09
8R
5
.07
6R
2
.23
11R
4
.10
6R
5
.01

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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