桐生

一般

第18回マクール杯

1R

締切 19:30

予選特賞

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
6日目
最終日
早見
1

北川 潤二

A1
43
55.7kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.13

.16

5.81

39.0 %

61.0 %

6.07

39.3 %

60.7 %

No.15

25.4 %

40.7 %

No.14

29.6 %

40.7 %

5R
4
.12
3
10R
4
.13
2
37
50.0kg
三重支部
三重出身
F1
L0

.15

.13

6.31

48.0 %

63.0 %

6.33

45.2 %

65.8 %

No.59

36.0 %

53.5 %

No.47

31.5 %

51.7 %

12R
4
.15
6R
1
.19
3

一瀬 明

A2
54
52.0kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0

.15

.15

5.79

42.0 %

59.0 %

5.61

41.1 %

53.6 %

No.66

42.4 %

58.3 %

No.53

41.3 %

60.5 %

2R
4
.08
8R
1
.11
4

庄司 孝輔

B1
41
52.1kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0

.18

.20

5.03

30.5 %

49.1 %

3.75

17.9 %

28.6 %

No.30

45.7 %

60.0 %

No.26

35.9 %

58.2 %

3R
1
.22
7R
2
.20
5
33
52.7kg
三重支部
三重出身
F1
L0

.15

.15

6.07

40.4 %

61.6 %

5.56

22.2 %

66.7 %

No.34

31.1 %

44.2 %

No.50

30.5 %

43.7 %

4R
3
.12
10R
6
.09
6
27
55.2kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.17

.14

5.41

37.5 %

54.2 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.14

43.5 %

61.9 %

No.11

35.1 %

51.1 %

8R
4
.03
3R
3
.12

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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