桐生

一般

第18回マクール杯

1R

締切 17:24

ドラドキ目玉

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
6日目
最終日
早見
1

松尾 充

A1
37
50.0kg
三重支部
三重出身
F1
L0

.15

.15

6.31

48.0 %

63.0 %

6.33

45.2 %

65.8 %

No.59

36.0 %

53.5 %

No.47

31.5 %

51.7 %

12R
4
.15
6
2

大森 翼

B1
23
52.0kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0

.18

.17

4.18

18.4 %

40.2 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.60

32.4 %

50.0 %

No.57

33.0 %

50.6 %

4R
6
.16
3
35
54.6kg
福岡支部
福岡出身
F1
L0

.15

.15

4.49

25.6 %

39.5 %

4.62

29.4 %

44.1 %

No.32

35.6 %

50.9 %

No.20

34.5 %

55.6 %

4R
4
.21
4
55
56.3kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0

.22

.19

0.00

0.0 %

0.0 %

4.04

18.9 %

31.6 %

No.45

35.7 %

53.6 %

No.35

36.9 %

51.1 %

7R
5
.14
5
43
52.4kg
埼玉支部
宮城出身
F2
L0

.17

.15

4.61

27.2 %

40.2 %

5.32

33.9 %

48.2 %

No.16

49.1 %

64.2 %

No.42

36.3 %

51.5 %

8R
6
.09
1R
4
.34
6
28
52.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.17

.20

3.53

18.8 %

26.6 %

3.56

15.4 %

23.1 %

No.71

39.7 %

56.3 %

No.38

28.3 %

43.4 %

1R
5
.05
7R
4
.08

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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