桐生

一般

第18回マクール杯

1R

締切 20:03

予選特選

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
6日目
最終日
早見
1

川北 浩貴

A2
53
52.0kg
滋賀支部
滋賀出身
F1
L0

.18

.18

5.20

32.4 %

47.1 %

6.86

57.1 %

81.0 %

No.29

30.5 %

47.5 %

No.75

35.6 %

47.5 %

9R
5
.15
3
1R
2
.23
2

中澤 和志

A1
49
52.0kg
埼玉支部
岩手出身
F1
L0

.13

.15

7.14

58.8 %

77.3 %

7.32

50.8 %

80.0 %

No.57

30.0 %

42.9 %

No.73

28.1 %

42.1 %

7R
3
.17
12R
1
.23
4R
6
.21
3
35
52.6kg
兵庫支部
兵庫出身
F1
L0

.12

.15

6.93

51.9 %

73.6 %

7.25

60.0 %

80.0 %

No.35

38.9 %

53.3 %

No.59

35.2 %

54.5 %

10R
1
.10
3R
6
.20
4
36
50.5kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.17

.17

5.43

34.0 %

53.0 %

4.38

12.5 %

31.3 %

No.33

33.6 %

51.0 %

No.13

23.9 %

37.1 %

3R
3
.15
2R
2
.19
5

橋本 英一

B1
35
54.6kg
福岡支部
福岡出身
F1
L0

.15

.15

4.49

25.6 %

39.5 %

4.62

29.4 %

44.1 %

No.32

35.6 %

50.9 %

No.20

34.5 %

55.6 %

4R
4
.21
6R
3
.11
6

阿波 勝哉

B2
52
54.4kg
東京支部
東京出身
F0
L0

.19

.19

4.59

32.6 %

38.8 %

4.80

20.0 %

40.0 %

No.25

43.0 %

57.0 %

No.40

34.9 %

52.0 %

6R
5
.11
5R
6
.22

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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