桐生
一般
第１８回マクール杯
締切 15:47
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
6日目
最終日
早見
1
山本 光雄
B1
53歳52.0kg
滋賀支部
滋賀出身
F1
L0
.17
.12
5.53
36.8 %
54.4 %
5.15
28.2 %
56.4 %
No.51
36.0 %
55.6 %
No.23
34.9 %
54.9 %
2
三浦 洋次朗
A2
36歳50.5kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.17
.17
5.43
34.0 %
53.0 %
4.38
12.5 %
31.3 %
No.33
33.6 %
51.0 %
No.13
23.9 %
37.1 %
3
若林 義人
A1
27歳54.4kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.14
.12
6.73
51.6 %
68.5 %
5.76
29.4 %
47.1 %
No.26
33.2 %
49.2 %
No.51
36.3 %
53.2 %
4
本橋 克洋
A2
51歳52.6kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.19
.19
5.42
35.5 %
56.1 %
6.10
41.5 %
64.8 %
No.58
36.5 %
51.7 %
No.45
31.6 %
45.4 %
5
福西 広太郎
B2
24歳52.0kg
埼玉支部
静岡出身
F0
L0
.20
2.13
0.0 %
11.3 %
1.11
0.0 %
0.0 %
No.62
30.7 %
48.5 %
No.19
32.2 %
40.7 %
6
高橋 龍治
B1
25歳54.6kg
福岡支部
福岡出身
F1
L0
.17
.15
3.38
13.5 %
25.7 %
4.75
25.0 %
41.7 %
No.31
36.9 %
53.4 %
No.48
30.2 %
43.6 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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