桐生
一般
第１８回マクール杯
締切 20:38
桐生特選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
6日目
最終日
早見
1
山本 隆幸
A1
48歳52.1kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0
.18
.16
6.34
43.6 %
65.7 %
6.71
50.0 %
64.3 %
No.69
32.6 %
50.3 %
No.36
28.6 %
38.9 %
2
大賀 龍之介
A2
28歳53.6kg
福岡支部
福岡出身
F1
L0
.15
.15
4.80
33.3 %
44.9 %
5.64
31.8 %
59.1 %
No.13
35.2 %
51.5 %
No.71
27.1 %
50.3 %
3
前田 滉
A1
25歳52.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.15
.13
7.73
64.4 %
82.2 %
6.71
57.1 %
64.3 %
No.74
36.1 %
56.5 %
No.60
33.3 %
51.1 %
4
大森 翼
B1
23歳52.0kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0
.18
.18
4.18
18.4 %
40.2 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.60
32.4 %
50.0 %
No.57
33.0 %
50.6 %
5
高橋 龍治
B1
25歳54.6kg
福岡支部
福岡出身
F1
L0
.17
.17
3.38
13.5 %
25.7 %
4.75
25.0 %
41.7 %
No.31
36.9 %
53.4 %
No.48
30.2 %
43.6 %
6
三宅 潤
A2
40歳53.7kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.16
.24
6.09
42.3 %
63.4 %
5.93
44.8 %
62.1 %
No.23
34.2 %
50.8 %
No.52
36.4 %
52.6 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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