桐生
一般
第１８回マクール杯
締切 16:34
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
6日目
最終日
早見
1
長野 道臣
B1
52歳53.6kg
静岡支部
静岡出身
F1
L0
.16
.17
5.05
32.4 %
45.7 %
5.47
34.2 %
55.3 %
No.46
39.5 %
55.6 %
No.74
31.3 %
47.7 %
2
中村 魁生
A2
27歳51.5kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.15
.16
6.47
46.6 %
66.1 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.24
34.3 %
53.6 %
No.56
35.4 %
52.6 %
3
三宅 潤
A2
40歳53.7kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.16
.15
6.09
42.3 %
63.4 %
5.93
44.8 %
62.1 %
No.23
34.2 %
50.8 %
No.52
36.4 %
52.6 %
4
加藤 翔馬
A1
28歳54.1kg
兵庫支部
兵庫出身
F2
L0
.17
.19
6.49
54.5 %
66.3 %
6.05
42.1 %
68.4 %
No.61
35.1 %
56.4 %
No.62
36.8 %
55.8 %
5
伯母 芳恒
B1
51歳53.6kg
東京支部
山梨出身
F0
L0
.18
.19
5.14
32.3 %
51.6 %
5.63
40.7 %
51.9 %
No.56
32.7 %
51.2 %
No.66
22.4 %
35.1 %
6
中澤 和志
A1
49歳52.0kg
埼玉支部
岩手出身
F1
L0
.13
.13
7.14
58.8 %
77.3 %
7.32
50.8 %
80.0 %
No.57
30.0 %
42.9 %
No.73
28.1 %
42.1 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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